Ja, men det beror helt på vilket bolag och vilken nivå du har. Räddning med bärgning ingår normalt i en halvförsäkring, men just urladdat batteri för framdrift är ett villkor som skiljer sig åt mellan bolagen. Av de 17 bolag som försäkrar elbil i Konsumenternas jämförelse har 16 skyddet på minst en nivå, men bara 7 har det redan i basnivån.
Självrisken för räddning är 0 kr på den mest omfattande nivån hos 14 av de 17 bolagen, men 1 500 – 2 500 kr i basnivån. Enbart trafikförsäkring ger ingen ersättning för bärgning av din egen bil.
💡 Vår rekommendation
För de flesta som undrar om bilförsäkringen täcker bärgning när elbilens batteri är helt urladdat rekommenderar vi Hedvig.
Hos Hedvig ingår räddning vid urladdat batteri i Plus-nivån, med 0 kr i självrisk för räddning och en assistansdel som enligt Konsumenternas definition ger minst tre dagars hyrbil. Du slipper bindningstid (0 dagar), det finns inga särskilda teckningskrav och Trustpilot-betyget ligger på cirka 4.2-4.6/5. Tänk på att det är Plus-nivån som gäller – Hedvigs basnivå täcker inte urladdat batteri.
📊 Jämförelse: Ledande bilförsäkringsbolag för elbil
Tabellen jämför åtta bolag utifrån det som avgör om du får hjälp när batteriet är slut: om urladdat batteri ingår, räddningssjälvrisken, assistansen och kundnöjdheten. Uppgifterna gäller varje bolags basnivå respektive mest omfattande nivå.
| Bolag | Urladdat batteri ingår | Självrisk räddning | Assistans | Trustpilot | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|---|
| Hedvig | ❌ Basnivå / ✅ Plus | 1 750 kr / 0 kr | Ja i Plus (3 dagars hyrbil) | Cirka 4.2-4.6/5 (tusentals rec) | Se erbjudande → |
| Svedea | ✅ Basnivå / ✅ XL | 2 000 kr / 0 kr | Delvis i XL (bärgning utan självrisk) | Cirka 4.4-4.7/5 (tusentals rec) | Se erbjudande → |
| Gofido | ❌ Basnivå / ✅ Med alla tillägg | 1 750 kr / 0 kr | Ja (75% av hyrbilskostnaden i tre dygn) | Cirka 4.0-4.4/5 (hundratals rec) | Se erbjudande → |
| Dina Försäkringar | ❌ Basnivå / ✅ Med alla tillägg | 1 800 kr / 0 kr | Ja (75% av hyrbilskostnaden i tre dygn) | Cirka 4.3-4.6/5 (tusentals rec) | |
| Evoli | ❌ Basnivå / ✅ Premium | 2 000 kr / 1 500 kr | Ja (3 dagars hyrbil) | Cirka 4.3-4.6/5 (hundratals rec) | |
| ICA Försäkring | ❌ Basnivå / ✅ Plus | 1 800 kr / 0 kr | Ja i Plus | Cirka 3.8-4.2/5 (tusentals rec) | |
| Trygg-Hansa | ✅ Basnivå / ✅ Stor | 1 800 kr / 0 kr | Ja i Stor, men hyrbil gäller inte urladdat batteri | Cirka 1.8-2.4/5 (tusentals rec) | |
| Länsförsäkringar | ✅ Basnivå / ✅ Med alla tillägg | 1 500 kr / 1 500 kr | Nej | Cirka 1.8-2.6/5 (tusentals rec) |
Mönstret är tydligt. De flesta bolag kräver att du uppgraderar från basnivån för att få bärgningshjälp vid tomt batteri, och uppgraderingen ger oftast också 0 kr i räddningssjälvrisk. Undantagen bland bolagen i tabellen är Svedea, Trygg-Hansa och Länsförsäkringar, som har skyddet redan i grundnivån.
Kundnöjdheten skiljer sig kraftigt. Enligt Svenskt Kvalitetsindex ligger Dina på 80.2, Svedea på 79.9 och Länsförsäkringar på 77.9, medan Trygg-Hansa landar på 71. Hedvig, Gofido, Evoli och ICA har inte deltagit i mätningen.
Läs även villkoren för teckning. Svedea erbjuder enbart trafikförsäkring om du bor i en storstadsregion, och Länsförsäkringar kräver att du bor i aktuellt län.
Siffrorna i tabellen visar varför det lönar sig att jämföra innehållet och inte bara priset. Två bolag med liknande premie kan ha helt olika skydd när batteriet tar slut: det ena skickar bärgningsbil utan självrisk, det andra räknar det som ett ordinärt driftstopp utan ersättning. Konsumenternas råder därför elbilsägare att titta på hur försäkringen gäller vid en skada, inte enbart på priset.
📋 Vad du lär dig i den här guiden
- Vad det innebär för försäkringen att elbilen blir stående
- Skillnaden mellan trafik-, halv- och helförsäkring
- Vilka bolag som täcker urladdat batteri
- Vad räddningssjälvrisken och hyrbilen kostar
- Hur du väljer rätt skydd
Vill du gå direkt till ett konkret alternativ? Jämför Hedvigs elbilsskydd →
🛡️ Urladdat elbilsbatteri och bilförsäkring förklarat – från grunden
När en elbil blir stående med helt urladdat batteri, vilket många kallar att bli torsk, handlar försäkringsfrågan om räddning och assistans, inte om en skada på bilen. Bilen har inte gått sönder. Den har helt enkelt slut på energi, och det är en skillnad som får stor betydelse i villkoren.
Trafikförsäkringen är obligatorisk och ersätter personskador och sakskador som uppstår i trafik, men den ersätter aldrig skador på din egen bil. Bärgning och hemtransport finns i stället i halvförsäkringen. Enligt Konsumenternas Försäkringsbyrå innehåller en halvförsäkring vanligen trafik-, stöld-, brand-, glas-, allrisk-, maskin-, räddnings- och rättsskyddsförsäkring, och en helförsäkring består av halvförsäkringen plus vagnskadeförsäkring.
Räddningsdelen täcker bärgning av fordonet och transport av förare och passagerare. För elbilar har bolagen gjort olika val. Konsumenternas konstaterar att villkoren för räddning vid urladdat batteri skiljer sig åt, där vissa bolag ersätter bärgning och andra inte. Jämförelsen testar specifikt om driftstopp under färd på grund av urladdat batteri ingår.
Hyrbilen är en andra fallgrop. Hos Aktsam och Trygg-Hansa gäller hyrbilsdelen om 7 dagar inte driftstopp som beror på bränslebrist eller urladdat batteri för framdrift. Du kan alltså få bilen bärgad men ändå stå utan ersättningsbil.
Slutligen är ett tomt batteri något annat än ett trasigt batteri. Om batteriet går sönder av sig självt rör det maskinskadeförsäkringen, som upphör efter ett visst antal år eller mil, medan ett tomt batteri hanteras av räddningsdelen. Hos Hedvig upphör till exempel maskinskadeskyddet vid 8 år eller 10 000 mil, och just den typen av skillnad mellan nivåer och bolag är det du behöver jämföra.
Batteriets ålder spelar också roll när du jämför elbilsförsäkringar. Konsumenternas Försäkringsbyrå har sett att ersättningen för drivbatteriet varierar kraftigt redan efter fem år, där vissa bolag bara ger 20 procent för ett fem år gammalt batteri medan andra ger 100 procent. Efter tio år är det bara något enstaka bolag som fortfarande ger ersättning.
✅ Vad täcker bilförsäkringen vid urladdat batteri – och vad täcker den inte?
Tabellen nedan visar de scenarier som oftast missförstås. Bedömningen bygger på Konsumenternas elbilsjämförelse och bolagens villkor.
| Scenario | Täcks? | Notering |
|---|---|---|
| Du har bara trafikförsäkring och elbilen står still med tomt batteri | ❌ | Trafikförsäkringen ersätter inga skador på din egen bil och ingen bärgning |
| Halvförsäkring hos Svedea, Trygg-Hansa, If, Länsförsäkringar, Paydrive eller WaterCircles | ✅ | Urladdat batteri ingår redan i basnivån: bärgning av bilen och transport av förare och passagerare |
| Basnivå hos Hedvig, Gofido, Dina, Evoli, ICA, Folksam, Gjensidige eller Swedbank | ❌ | Skyddet kräver Plus, Premium, Stor eller motsvarande tillägg |
| Hedvig Plus, Gofido med alla tillägg eller Dina med alla tillägg | ✅ | Räddning vid urladdat batteri ingår, med 0 kr i räddningssjälvrisk |
| Aktsam, oavsett nivå | ❌ | Urladdat batteri ingår inte ens med alla tillägg |
| Hyrbil efter driftstopp hos Aktsam eller Trygg-Hansa Stor | ❌ | 7 dagars hyrbil gäller inte driftstopp som beror på urladdat batteri för framdrift |
| Elbil hos Lin | ❌ | Lin försäkrar inte elbilar |
| Batteriet går sönder av sig självt | ⚠️ | Hanteras som maskinskada och upphör vid en viss ålder eller körsträcka |
| Elbilen står parkerad hemma med tomt batteri | ⚠️ | Jämförelsen avser driftstopp under färd, så kontrollera villkoren eller fråga bolaget |
Det viktigaste att ta med sig är att orden i villkoret avgör. Leta efter formuleringen om driftstopp på grund av urladdat batteri för framdrift, inte bara efter ordet räddning eller assistans.
Om du vill se hur ett konkret skydd är uppbyggt kan du Få pris från Hedvig →
💰 Vad kostar skyddet vid urladdat batteri?
Kostnaden för att bli stående består av två delar: självrisken för räddning och eventuell hyrbil. Jämförelsen visar att skillnaden mellan nivåerna är stor. På basnivån betalar du mellan 1 500 kr och 2 500 kr, medan den mest omfattande nivån ofta ger 0 kr.
| Skyddsnivå | Urladdat batteri ingår | Självrisk räddning | Assistans med hyrbil |
|---|---|---|---|
| Basnivå | 7 av 17 bolag | 1 500 – 2 500 kr | Ingår inte hos något av de 17 bolagen |
| Mest omfattande nivå | 16 av 17 bolag | 0 kr hos 14 av 17 bolag (Evoli, Länsförsäkringar och Volvia har 1 500 kr) | Ja eller delvis hos 16 av 17 bolag (Länsförsäkringar har Nej) |
Fem faktorer avgör vad skyddet kostar dig och vad du betalar vid en skada:
- Skyddsnivå: Basnivå eller Plus avgör om urladdat batteri alls ingår hos de flesta bolag.
- Räddningssjälvrisk: Från 0 kr till 2 500 kr beroende på bolag och nivå.
- Assistans och hyrbil: Ger minst tre dagars gratis hyrbil och ersättning för räddningssjälvrisken enligt Konsumenternas definition.
- Batteriersättning: Folksam, Paydrive och Swedbank förlänger batteriskyddet till 20 000 mil, och Volvia till 25 000 mil för Volvo-ägare.
- Teckningskrav och bindningstid: Hedvig och Gofido har 0 dagars bindningstid, medan de flesta traditionella bolag binder dig i 1 år.
Hedvig Plus kombinerar 0 kr i räddningssjälvrisk med ingen bindningstid, vilket gör det enkelt att prova och byta om behoven ändras. Se Hedvigs erbjudande →
🎯 Så väljer du rätt bilförsäkring för elbilen
Följ stegen i ordning så undviker du att upptäcka luckan först när bilen står still.
- Bestäm försäkringsnivå. Du behöver minst en halvförsäkring för att räddning ska ingå. Har du en ny bil med vagnskadegaranti räcker det normalt med halvförsäkring.
- Leta efter urladdat batteri i villkoren. Sök på driftstopp och urladdat batteri för framdrift. Ordet assistans räcker inte som bevis.
- Kontrollera räddningssjälvrisken. Jämför basnivåns 1 500 – 2 500 kr med 0 kr på den högre nivån och väg det mot skillnaden i premie.
- Läs hyrbilsvillkoren. Kontrollera att hyrbil gäller vid driftstopp på grund av tomt batteri, eftersom Aktsam och Trygg-Hansa Stor undantar det.
- Kolla teckningskrav och bindningstid. Svedea ger bara trafikförsäkring i storstadsregioner, Länsförsäkringar kräver boende i länet och Aktsam kräver att du är 50+.
- Väg in batteriersättning och kundnöjdhet. Jämför år och mil för batteriet samt SKI och Trustpilot för hur skador hanteras.
Ett praktiskt tips är att ringa eller chatta med bolaget före köp och ställa en konkret fråga: ingår bärgning om elbilen stannar på grund av urladdat batteri, och gäller hyrbilen då? Be om svaret skriftligt, eftersom det är villkoret och inte säljarens beskrivning som gäller vid en skada.
Vill du ha ett skydd där urladdat batteri ingår tillsammans med låg självrisk? Teckna Hedvig Plus direkt →
❓ Vanliga frågor
🔋 Ingår bärgning vid urladdat batteri i halvförsäkringen?
Bärgning ingår normalt i räddningsdelen av halvförsäkringen, men inte automatiskt för urladdat batteri. Konsumenternas pekar på att villkoren skiljer sig åt: vissa bolag ersätter bärgning vid urladdat batteri, andra gör det inte. Av 17 bolag har 7 skyddet i basnivån och 16 på sin mest omfattande nivå.
🚨 Vad ska jag göra direkt när elbilen stannar med tomt batteri?
Sätt på varningsblinkers, ta dig till en säker plats och ring bolagets assistans. Räddningen täcker enligt jämförelsen bärgning av fordonet och transport av förare och passagerare. Vilken adress bilen får bärgas till, till exempel närmaste laddstation eller en verkstad, styrs av villkoren, så fråga assistansen innan bilen lastas. Jämför Hedvigs priser →
🛡️ Täcker trafikförsäkringen bärgning av elbilen?
Nej. Trafikförsäkringen ersätter personskador och en del sakskador i trafik, men inga skador på ditt eget fordon. Bärgning och hemtransport ingår i halvförsäkringen, och du behöver därför minst den nivån för att få hjälp när elbilen blir stående.
⚡ Vilka bilförsäkringar täcker urladdat batteri redan i basnivån?
Sju bolag har skyddet redan i basnivån: Svedea, Trygg-Hansa, If, Länsförsäkringar, Paydrive, WaterCircles och Volvia (som kräver att du äger en Volvo). Hos Svedea gäller skyddet både i basnivån och i XL, men enbart trafikförsäkring erbjuds i storstadsregioner. Se Svedeas erbjudande →
💰 Vad är självrisken för räddning vid urladdat batteri?
I basnivån ligger räddningssjälvrisken mellan 1 500 kr och 2 500 kr. På den mest omfattande nivån är den 0 kr hos 14 av 17 bolag, medan Evoli, Länsförsäkringar och Volvia har 1 500 kr. Hedvig Plus har 0 kr, och Hedvigs basnivå 1 750 kr.
📋 Vad skiljer Hedvig basnivå från Hedvig Plus vid urladdat batteri?
Basnivån täcker inte urladdat batteri och har 1 750 kr i räddningssjälvrisk. Plus ingår skyddet, har 0 kr i självrisk och ger assistans med minst tre dagars hyrbil enligt Konsumenternas definition. Båda nivåerna har 0 dagars bindningstid. Se Hedvigs villkor →
🚗 Får jag hyrbil när elbilen blir stående?
Det beror på bolag och nivå. Assistans med hyrbil finns i basnivån hos inget av de 17 bolagen, men på den högre nivån hos 16 av dem. Hos Aktsam och Trygg-Hansa Stor gäller dock inte hyrbilen driftstopp på grund av urladdat batteri, så kontrollera det särskilt.
🅿️ Gäller skyddet om elbilen står parkerad med tomt batteri?
Jämförelsen avser driftstopp under färd, vilket är det som mäts. Om elbilen står parkerad hemma och inte startar kan villkoret vara formulerat annorlunda hos ditt bolag. Fråga därför bolaget eller läs villkoret innan du förlitar dig på skyddet. Få pris från Hedvig →
🔌 Vad skiljer ett tomt batteri från ett trasigt batteri?
Ett tomt batteri har slut på laddning och hanteras av räddningsdelen. Ett batteri som går sönder av sig självt är en maskinskada och ersätts enligt maskinskadeförsäkringen, som upphör vid ett visst antal år eller mil. Hedvigs maskinskada upphör vid 8 år eller 10 000 mil.
⭐ Vad säger kunderna om bolagens assistans och skadereglering?
Hedvig har ett Trustpilot-betyg på cirka 4.2-4.6/5 och får beröm för snabb skadereglering via appen, men vissa kunder saknar telefonsupport vid större bilskador. Svedea ligger på cirka 4.4-4.7/5 med beröm för personlig tillgänglighet. Trygg-Hansa har cirka 1.8-2.4/5, men kunder rapporterar snabb hantering av rutinmässig bärgning via partnerverkstäder. Se Hedvigs erbjudande →
📝 Finns det teckningskrav eller bindningstid att känna till?
Ja. Svedea erbjuder bara trafikförsäkring i storstadsregioner, Länsförsäkringar kräver boende i aktuellt län, Aktsam kräver att du är 50+ och inte bor i en storstadsregion, och Volvia kräver att du äger en Volvo. Hedvig och Gofido har inga särskilda krav och 0 dagars bindningstid, medan de flesta traditionella bolag binder dig i 1 år.
🕰️ Spelar batteriets ålder någon roll för ersättningen?
Ja, men främst vid batteriskador, inte vid räddning. Konsumenternas har sett att vissa bolag ger bara 20 procent i ersättning för ett fem år gammalt batteri, medan andra ger 100 procent. Skillnaden är ännu större efter åtta år, och efter tio år är det bara något enstaka bolag som ersätter. Kontrollera därför både räddningsskyddet och batteriersättningen i villkoren.
🏆 Sammanfattning
De viktigaste lärdomarna från jämförelsen:
- Trafikförsäkringen ger ingen bärgning av din egen elbil, så du behöver minst en halvförsäkring.
- Urladdat batteri är ett särskilt villkor: 7 av 17 bolag har det i basnivån och 16 av 17 på sin mest omfattande nivå.
- Räddningssjälvrisken är 1 500 – 2 500 kr i basnivån och ofta 0 kr på den högre nivån.
- Hyrbil vid driftstopp kan vara undantagen vid urladdat batteri, till exempel hos Aktsam och Trygg-Hansa Stor.
- Kontrollera teckningskrav, bindningstid och batteriersättning innan du väljer.
Premier och villkor ändras löpande. Verifiera alltid aktuell information direkt med försäkringsbolaget innan köp.
Om författaren
